Strømkilden i et nyt energikøretøj er køretøjets batteripakke som udgangskilde, og den drives af motoren og den elektroniske styring for at drive bilen. Batteripakken, motoren og den elektroniske styring i et nyt energikøretøj er nøglen til dets ydeevne, så god temperaturstyring er nøglen til forskning og udvikling og design i bilindustrien.
Nye energikøretøjer er elektrisk udstyr i stor skala. Alt elektrisk udstyr har et fælles problem: varmeudvikling. Den høje effekt i nye energikøretøjer betyder, at de genererer mere varme under drift. Høje temperaturer vil fremskynde ældningen af batterier og dele og fremskynde strømtabet. Hvis varmen er blevet akkumuleret og ikke afgivet til ydersiden i tide, er det let at forårsage, at bilens indre temperatur bliver for høj og forårsager spontan antændelse, så det er nødvendigt at gøre et godt stykke arbejde med varmeafledning.
Varmeledningseffekten af varme i luften er meget dårlig, så hvis man kun er afhængig af selve varmekilden til at afgive varme, vil varmeafledningseffekten være dårlig, så folk vil bruge varmeafledningsanordninger ogtermisk ledende materialer.Ledet til varmeafledningsenheden, og derefter ledes varmeafledningsenheden udad, og varmeledningsmaterialets funktion er at udfylde mellemrummet mellem varmeenheden og varmeafledningsenheden i det nye energikøretøj, fjerne luften i mellemrummet og reducere den termiske kontaktmodstand mellem de to og dermed forbedre varmeafledningen.
Skønttermisk ledende materialerikke tegner sig for meget i de samlede materialer i nye energikøretøjer, deres rolle er meget vigtig og skaber et godt miljø for stabil drift af nye energikøretøjer.
Opslagstidspunkt: 19. juni 2023