Som et passivt varmeafledningsmedium spiller silikone-termopuden kun en varmeledende rolle i batteripakken, som ikke har nogen direkte sammenhæng med varmeafledningstilstanden og pakningstilstanden for disse nye energibilbatteripakker. Når batteriet i det nye energibil er i drift, aflades og oplades det konstant. Under hele arbejdsprocessen ændrer temperaturen i det nye energibilbatteri sig til enhver tid, og ændringen er ujævn. Der vil ofte være en lokal temperatur, der er for høj, eller en lokal afkøling er ujævn, og den indre temperatur i batteripakken skal løses med det samme. Uanset om det er mellem celle og celle, mellem batterimodul og batterimodul eller mellem batterimodul og batteriskallen, kan den termisk ledende silikoneplade indlejres. Så længe der er en temperaturforskel eller en stor termisk modstand et hvilket som helst sted, kan den termisk ledende silikoneplade overføre temperaturen fra høj til lav gennem sin gode varmeledning og reducere temperaturforskellen så meget som muligt. Indtil nye energibiler når en sikker driftstemperatur.
Pålideligheden af den termiske ledningsevne for termisk ledende silicagelark er lige så vigtig som levetiden for termisk ledende silicagelark. Fordi dens termiske ledningsevne og pålidelighed er bestemt til at sikre normal drift af nye energikøretøjer. De generelle krav til termisk ledningsevne for termisk ledende silicagelark er mellem 1,0-3,0 W/ (m·K), hvilket kan opfyldes af mange producenter, men med den samme termiske ledningsevne sikres 10 års levetid på samme tid. For at opretholde en høj termisk stabilitet i hele processen kræver det stærk teknisk opbakning fra producenten.
Opslagstidspunkt: 09. januar 2023